L’émergence des taxis motos a également été facilitée par les carences de la réglementation sur les transports en commun locaux. Lorsque les premiers taxis motos sont apparus, les deux-roues motorisés étaient considérés exclusivement comme un moyen de transport personnel. Dans certains cas, en fonction des caractéristiques du véhicule, il n’y avait aucune obligation d’immatriculer le véhicule ou de posséder un permis de conduire. À l’époque, les textes administratifs et réglementaires n’envisageaient même pas leur utilisation pour les transports en commun.
Taxis moto: qui gagne quoi ?
Différents acteurs sont impliqués dans le système qui entoure le taxi moto: les personnes qui possèdent et conduisent les véhicules, les utilisateurs, les autorités locales et nationales et la population dans son ensemble.
Lorsque le taxi moto Orly est apparu pour la première fois, les propriétaires du véhicule ont conduit les machines eux-mêmes. Progressivement, la rentabilité de l’activité a incité les gens à acheter des motos et à les mettre entre les mains de conducteurs. Depuis le début du 21 siècle, le retour sur investissement a augmenté en raison de la disponibilité de véhicules chinois moins chers et de l’augmentation de la taille de la clientèle de motos-taxis. Cependant, dans le même temps, il a été limité par la forte concurrence résultant de l’augmentation massive du nombre de taxis motos, en ligne sur https://www.mon-taximoto.fr/ ou par application, car le secteur offre à de nombreux jeunes une source de revenus, dans un contexte où trouver un emploi présente d’énormes difficultés.
Un service efficace et proche
taxis motos rencontrent un tel succès auprès des utilisateurs en raison de leur disponibilité et de leur capacité à satisfaire la demande de trajets non couverts par d’autres modes de transport public, par exemple les trajets courts de porte à porte dans les centres-villes ou les quartiers périphériques, ainsi que les trajets d’accès et de sortie voyages dans des zones où les services de transport sont insuffisants.
C’est un mode rapide car il évite les embouteillages et les contraintes d’exploitation qui affectent les taxis partagés et les bus classiques, tels que la nature généralement fixe des itinéraires ou la nécessité d’attendre que le véhicule soit complet pour démarrer.
Demandez le prix et négociez avant de monter à Bangkok
Nous n’aimons pas le dire, mais vous rencontrerez probablement des chauffeurs de taxi-moto qui tenteront de vous arnaquer, à supposer que vous ne connaissiez pas le prix raisonnable. Cela ne veut pas dire que tous les chauffeurs de taxi moto de Bangkok vont vous arnaquer.
Donc, en plus d’avoir le nom thaï de votre destination, demandez également aux habitants combien il en coûterait. (Il en va de même pour les taxis normaux.) Il est très important de demander et de négocier le prix avant de monter. Si les chauffeurs de taxi moto insistent pour que vous payiez plus, éloignez-vous. Nous ne pouvons pas garantir qu’ils viendront vous proposer un trajet moins cher, mais ne vous inquiétez pas. Il y a beaucoup plus de poissons dans la mer.
Gardez les coudes et les genoux dans
C’est très important. Ne pointez pas et n’allongez pas les bras ou les jambes lorsque vous conduisez. Si votre moto zigzague sur une route à 4 voies ou dans une petite allée, essayez de serrer davantage vos coudes, vos jambes et vos pieds. Beaucoup de passagers ont mal aux orteils ou aux chevilles en grattant des véhicules à proximité ou d’autres objets sur la route.